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剛性組合式起重機(jī)與柔性KBK軌道起重機(jī)對(duì)比
1.結(jié)構(gòu)本身；
剛性組合式：工字鋼與型軌連接、型軌與主梁連接均是剛性的；
柔性KBK軌道：工字鋼與軌道連接、軌道與主梁連接均是柔性的；
2. 支撐中心（立柱中心距）；
剛性組合式：自立式：6m-9m；懸掛式：1.6m-9m；
柔性KBK軌道：與起重量有關(guān)，一般30cm-3m；
3. 主梁跨度；
剛性組合式: 可達(dá)9m，主梁長(zhǎng)可達(dá)10m；
柔性KBK軌道：與起重量有關(guān)， 1噸：7m，主梁8m；2噸：雙梁、電動(dòng)運(yùn)行；
4.凈空高度；
剛性組合式：嵌入式吊架，節(jié)省凈空；
柔性KBK軌道：更高的凈空，相對(duì)較小的提升高度；
5.行走；
剛性組合式：主梁行走左右一致，容易定位；
柔性KBK軌道：不同步行走，不易定位；
6. 對(duì)剛結(jié)構(gòu)的要求；
剛性組合式：具有真正自立式結(jié)構(gòu)；更長(zhǎng)的支撐中心節(jié)省了鋼結(jié)構(gòu)；
柔性KBK軌道：需要額外的一套鋼結(jié)構(gòu)支撐；懸掛式需要更多鋼結(jié)構(gòu)；
區(qū)別一：吊架的安全性
剛性連接，不易松動(dòng)脫落；
柔性連接，插銷(xiāo)易斷裂導(dǎo)致軌道脫落；
區(qū)別二：型軌小車(chē)的安全性
剛性型軌小車(chē)的側(cè)翼板設(shè)計(jì)，能夠確保小車(chē)與固定型軌的連接絕對(duì)可靠，即使使用若干年后或在極端情況下，型軌小車(chē)的車(chē)輪發(fā)生損壞，側(cè)翼板仍能安全的卡在固定型軌上，絕不會(huì)發(fā)生脫落。能夠確保小車(chē)與固定型軌的連接絕對(duì)可靠；
柔性KBK軌道小車(chē)未設(shè)計(jì)安全裝置，一旦發(fā)生輪軸斷裂小車(chē)將整個(gè)從軌道中脫落。
區(qū)別三：吊點(diǎn)較少
區(qū)別四：較大的跨度
區(qū)別五：凈空高度較低，同一鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)高相對(duì)葫蘆提升高度增加1000mm以上
區(qū)別六：節(jié)省鋼結(jié)構(gòu)－無(wú)需工字鋼附梁

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